Sensor de temperatura del sistema de enfriamiento del motor automotriz
Sensor de temperatura del sistema de enfriamiento del motor automotriz
El sensor de temperatura KTY es un sensor de silicio con un coeficiente de temperatura positivo, similar a un termistor PTC. Sin embargo, en los sensores KTY, la relación entre la resistencia y la temperatura es prácticamente lineal. Los rangos de temperatura de funcionamiento de los fabricantes de sensores KTY pueden variar, pero suelen estar entre -50 °C y 200 °C.
Características del sensor de temperatura del sistema de enfriamiento del motor automotriz
| Paquete de carcasa de alúmina | |
|---|---|
| Buena estabilidad, buena consistencia, resistencia a la humedad, alta precisión. | |
| Recomendado | KTY81-110 R25℃=1000Ω±3% |
| Rango de temperatura de trabajo | -40℃～+150℃ |
| Cable recomendado | Cable coaxial |
| Apoyo | Pedido OEM, ODM |
El valor de resistencia del termistor lineal LPTC aumenta con el aumento de la temperatura y varía en línea recta, con buena linealidad. En comparación con el termistor fabricado con cerámica polimérica PTC, la linealidad es buena y no requiere compensación lineal para simplificar el diseño del circuito.
El sensor de temperatura de la serie KTY tiene una estructura simple, un rendimiento estable, un tiempo de acción rápido y una curva de temperatura de resistencia relativamente lineal.
La función del sensor de temperatura del sistema de enfriamiento del motor
Otro tipo de sensor de coeficiente de temperatura positivo es un sensor resistivo de silicio, también conocido como sensor KTY (nombre genérico dado a este tipo de sensor por Philips, el fabricante original del sensor KTY). Estos sensores PTC están hechos de silicona dopada y se fabrican mediante un proceso llamado resistencia difusa, que hace que la resistencia sea prácticamente independiente de las tolerancias de fabricación. A diferencia de los termistores PTC, que aumentan bruscamente a la temperatura crítica, la curva de resistencia-temperatura de los sensores KTY es prácticamente lineal.
Los sensores KTY presentan un alto grado de estabilidad (baja deriva térmica) y un coeficiente de temperatura prácticamente constante, además de ser generalmente más económicos que los termistores PTC. Tanto los termistores PTC como los sensores KTY se utilizan habitualmente para monitorizar la temperatura del devanado en motores eléctricos y motorreductores. Los sensores KTY son más comunes en motores grandes o de alto valor, como los motores lineales con núcleo de hierro, debido a su alta precisión y linealidad.
Aplicaciones del sensor de temperatura del sistema de enfriamiento del motor automotriz
Temperatura del aceite y del agua del automóvil, Calentador de agua solar, Sistema de refrigeración del motor, Sistema de alimentación eléctrica
